Dalam perkembangan industri cetakan mobil dalam dan luar negeri, permintaan produksi dan pemasaran, transformasi dan peningkatan industri cetakan mobil China menantikan sembilan tren pengembangan berikut.
1. Posisi desain cetakan 3D telah dikonsolidasikan
Desain cetakan tiga dimensi adalah bagian penting dari teknologi cetakan digital, dan merupakan dasar untuk mewujudkan integrasi desain, manufaktur, dan inspeksi cetakan. Toyota Jepang, General Motors Amerika, dan perusahaan lain telah menyadari desain cetakan tiga dimensi, dan mencapai hasil aplikasi yang baik. Beberapa praktik yang diadopsi dalam desain cetakan 3D di luar negeri layak menjadi referensi kami. Selain kondusif untuk manufaktur terintegrasi, desain cetakan 3D memiliki keunggulan lain yang nyaman untuk inspeksi interferensi dan analisis interferensi gerak, yang memecahkan masalah sulit dalam desain 2D.
2. Peran simulasi proses stamping (CAE) lebih menonjol
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pesatnya perkembangan perangkat lunak dan perangkat keras komputer, teknologi simulasi proses stamping (CAE) memainkan peran yang semakin penting. Di negara-negara maju seperti Amerika Serikat, Jepang, dan Jerman, teknologi CAE telah menjadi mata rantai yang diperlukan dalam desain cetakan dan proses manufaktur. Ini banyak digunakan untuk memprediksi cacat pembentukan, mengoptimalkan proses pencetakan dan struktur cetakan, meningkatkan keandalan desain cetakan, dan mengurangi waktu untuk pengujian cetakan. Banyak perusahaan cetakan mobil dalam negeri juga telah membuat kemajuan luar biasa dalam penerapan CAE, dan mencapai hasil yang baik. Penerapan teknologi CAE dapat sangat menghemat biaya pengujian die, mempersingkat siklus pengembangan stamping die, dan telah menjadi sarana penting untuk memastikan kualitas die. Teknologi CAE secara bertahap mengubah desain cetakan dari desain empiris menjadi desain ilmiah.
3. Teknologi cetakan digital telah menjadi arus utama
Pesatnya perkembangan teknologi cetakan digital dalam beberapa tahun terakhir adalah cara yang efektif untuk memecahkan banyak masalah dalam pengembangan cetakan mobil. Yang disebut teknologi cetakan digital adalah penerapan teknologi komputer atau computer aided technology (CAX) dalam desain cetakan dan proses manufaktur. Rangkum pengalaman sukses penerapan teknologi berbantuan komputer di perusahaan cetakan mobil di rumah dan di luar negeri. Teknologi die mobil digital terutama mencakup aspek-aspek berikut: ① Desain untuk manufakturabilitas (DFM), yaitu mempertimbangkan dan menganalisis manufakturabilitas dalam desain untuk memastikan keberhasilan proses. ② Teknologi tambahan desain permukaan cetakan dan pengembangan teknologi desain permukaan cerdas. ③ CAE membantu analisis dan simulasi proses stamping untuk memprediksi dan memecahkan kemungkinan cacat dan masalah pembentukan. ④ Ganti desain dua dimensi tradisional dengan desain struktur cetakan tiga dimensi. ⑤ Teknologi CAPP, CAM, dan CAT digunakan dalam proses pembuatan cetakan. ⑥ Di bawah bimbingan teknologi digital, selesaikan masalah dalam pengujian die dan produksi stamping.
4. Perkembangan pesat otomatisasi pemrosesan cetakan
Teknologi dan peralatan pemrosesan canggih adalah dasar penting untuk meningkatkan produktivitas dan memastikan kualitas produk. Tidak jarang melihat peralatan mesin CNC dengan meja kerja ganda, pengubah alat otomatis (ATC), sistem kontrol fotolistrik untuk pemrosesan otomatis, sistem pengukuran online benda kerja, dll. di perusahaan cetakan mobil tingkat lanjut. Pemesinan NC telah berkembang dari pemesinan profil sederhana menjadi pemesinan komprehensif permukaan profil dan struktural, dari pemesinan kecepatan rendah sedang hingga pemesinan kecepatan tinggi, dan teknologi otomatisasi pemesinan telah berkembang pesat.
5. Teknologi stamping lembaran baja kekuatan tinggi adalah arah pengembangan masa depan
Baja berkekuatan tinggi banyak digunakan dalam mobil karena sifatnya yang sangat baik dalam rasio luluh, karakteristik pengerasan regangan, kemampuan distribusi regangan, dan penyerapan energi tumbukan. Saat ini, baja berkekuatan tinggi yang digunakan pada komponen stempel mobil terutama meliputi baja pengerasan cat (baja BH), baja fase ganda (baja DP), baja plastisitas yang diinduksi transformasi (baja TRIP), dll. Proyek Tubuh Ultra Ringan Internasional (ULSAB) mengharapkan bahwa 97 persen model konsep lanjutan (ULSAB-AVC) yang diluncurkan pada tahun 2010 akan terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan proporsi pelat baja berkekuatan tinggi canggih dalam bahan kendaraan akan melebihi 60 persen , di mana proporsi rangkap dua baja fase akan mencapai 74 persen pelat baja kendaraan.
Seri baja ringan terutama terdiri dari baja IF, yang banyak digunakan sekarang, akan digantikan oleh seri pelat baja berkekuatan tinggi, dan baja paduan rendah berkekuatan tinggi akan digantikan oleh baja fase ganda dan pelat baja berkekuatan sangat tinggi. Saat ini, penerapan pelat baja berkekuatan tinggi untuk suku cadang mobil di China sebagian besar terbatas pada bagian struktural dan balok, dan kekuatan tarik bahan yang digunakan sebagian besar di bawah 500MPa. Oleh karena itu, menguasai teknologi stamping pelat baja berkekuatan tinggi dengan cepat merupakan masalah penting yang harus diselesaikan di industri cetakan mobil China.
6. Peluncuran produk cetakan baru tepat waktu
Dengan pengembangan efisiensi tinggi dan otomatisasi produksi stempel otomotif, die progresif akan lebih banyak digunakan dalam produksi komponen stempel otomotif. Die progresif adalah sejenis produk die berteknologi tinggi, yang sulit dalam teknologi, membutuhkan akurasi manufaktur yang tinggi, dan memiliki siklus produksi yang panjang. Multi station progressive die akan menjadi salah satu produk die yang menjadi fokus pengembangan China. Bagian stamping dengan bentuk yang kompleks, terutama beberapa bagian stamping kompleks kecil dan menengah yang membutuhkan beberapa set cetakan cetakan untuk dilubangi secara berurutan sesuai dengan proses tradisional, semakin banyak menggunakan cetakan cetakan progresif.
7. Bahan mati dan teknologi perawatan permukaan akan digunakan kembali
Kualitas dan kinerja bahan cetakan merupakan faktor penting yang mempengaruhi kualitas, masa pakai dan biaya cetakan. Dalam beberapa tahun terakhir, selain pengenalan terus-menerus dari berbagai baja die kerja dingin dengan ketangguhan tinggi dan ketahanan aus yang tinggi, baja mati kerja dingin pendinginan api, dan baja mati kerja dingin metalurgi serbuk, pemilihan bahan besi cor untuk besar dan stamping berukuran sedang di luar negeri merupakan tren perkembangan yang patut diperhatikan. Besi ulet memiliki kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus yang baik, dan kemampuan las, kemampuan mesin, kinerja pendinginan permukaannya juga baik, dan biayanya lebih rendah daripada besi tuang paduan. Oleh karena itu, ini banyak digunakan dalam die stamping mobil.
8. Manajemen berbasis ilmiah dan informasi adalah arah pengembangan perusahaan cetakan
Aspek penting lainnya dari pengembangan teknologi cetakan mobil adalah manajemen berbasis ilmiah dan informasi. Manajemen ilmiah telah memungkinkan perusahaan cetakan untuk terus berkembang menuju manufaktur tepat waktu dan produksi ramping. Manajemen perusahaan menjadi lebih akurat, efisiensi produksi meningkat pesat, dan lembaga, hubungan, dan personel yang tidak efektif terus disederhanakan. Dengan kemajuan teknologi manajemen modern, banyak alat manajemen informasi canggih, termasuk sistem manajemen sumber daya perusahaan (ERP), manajemen hubungan pelanggan (CRM), manajemen rantai pasokan (SCM), manajemen proyek (PM), telah banyak digunakan di perusahaan cetakan. .
9. Pembuatan cetakan yang baik adalah tren yang tak terhindarkan
Apa yang disebut pembuatan halus cetakan terkait dengan proses pengembangan dan hasil pembuatan cetakan, khususnya, rasionalisasi proses pencetakan dan desain struktur cetakan, presisi tinggi pemrosesan cetakan, keandalan produk cetakan yang tinggi, dan ketatnya manajemen teknis. Faktanya, manufaktur halus cetakan bukanlah teknologi tunggal, dan yang kedua adalah cerminan komprehensif dari teknologi desain, pemrosesan, dan manajemen. Realisasi manufaktur halus cetakan tidak hanya bergantung pada keunggulan teknis, tetapi juga pada manajemen yang ketat.
Pada akhir Agustus 2011, kepemilikan mobil China untuk pertama kalinya melebihi 100 juta, dan kepemilikan mobil nasional mencapai 219 juta. Pada 2011, total 18,4189 juta mobil diproduksi. Diperkirakan pada tahun 2020, kepemilikan mobil China akan melebihi 200 juta, dan volume pembaruan tahunan masih akan mencapai sekitar 15 juta. Dengan volume ekspor tahunan sekitar 5 juta mobil, output mobil tahunan masih akan mempertahankan skala 20 juta.
China adalah negara terbesar di dunia dalam hal produksi dan penjualan mobil, dan kepemilikan mobilnya diharapkan menjadi yang terbesar di dunia, tetapi tidak pernah mampu memproduksi mobil kelas atas sendiri. Hal ini banyak berkaitan dengan tertinggalnya perkembangan industri cetakan otomotif, yang dikenal sebagai "ibu dari industri otomotif". Cetakan mobil mengacu pada cetakan yang digunakan di bidang otomotif, yang dikenal sebagai "ibu dari industri otomotif". Lebih dari 90 persen suku cadang dalam produksi mobil perlu mengandalkan cetakan mati, Cetakan bodi mobil, terutama cetakan panel berukuran besar dan sedang, merupakan bagian penting dari teknologi pembuatan bodi, dan juga merupakan penghubung utama untuk membentuk mobil kemampuan pengembangan independen. Produk cetakan mobil meliputi cetakan penutup mobil, cetakan ban, cetakan dekorasi interior dan eksterior, cetakan lampu, cetakan bemper mobil, cetakan dasbor mobil, dll.
Di Jerman, Amerika Serikat, Jepang, dan negara maju lainnya dengan industri pembuatan mobil, lebih dari 40 persen produk dalam industri cetakan adalah cetakan mobil, sedangkan di China, hanya sekitar 1/3 produk cetakan yang melayani industri pembuatan mobil. . Umumnya, dibutuhkan sekitar 1500 cetakan untuk membuat mobil biasa, termasuk hampir 1000 cetakan stempel dan lebih dari 200 cetakan trim interior. Dipengaruhi oleh pesatnya perkembangan industri mobil China, industri cetakan mobil China telah menyaksikan pertumbuhan pesat dan kapasitas pasar telah berkembang. Dan dengan optimalisasi berkelanjutan dari struktur industri industri cetakan mobil China dan kemajuan teknologi yang berkelanjutan, proporsi produk cetakan mobil kelas atas di seluruh industri secara bertahap meningkat, dan diperkirakan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata di lima tahun ke depan masih akan melebihi 15 persen.
